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這個新聞必須看:亞洲首家世界級輪胎檢測基地落戶淄博

2020-11-15 來源:淄博

這個新聞必須看:亞洲首家世界級輪胎檢測基地落戶淄博

隨著多方代表共同啟動閃爍的水晶球,亞洲首家世界級輪胎檢測基地--“必維(富宇)輪胎檢測基地”正式在山東淄博落戶開工,標志著歷經數十年發展、已成為世界第一生產大國的中國輪胎產業,終于有了自己對接全球標準的國際級試驗檢測基地。

2012年12月21日,由世界檢測權威機構--法國必維(BV)國際檢驗集團、英國汽車工業研究協會(簡稱MIRA)、山東富宇藍石集團合作創建的“必維(富宇)輪胎檢測基地”在山東淄博高新開發區舉行開工儀式,淄博市市委常委、高新區工委書記、管委會主任莊鳴、國家商務部正司級巡視員劉作章、投資促進局歐洲代表處首席代表兼中國國際投資促進中心主任張坤、科技部火炬中心高新區管理處副處長王春陽、中國橡膠工業協會會長鄧雅俐、淄博市出入境檢驗檢疫局副局長王克剛、必維國際檢驗集團中國區總裁陳旻、英國米拉公司中國區總裁瑪莉亞、富宇藍石集團董事長付興勇以及淄博高新技術開發區等各方代表,共同見證了中國輪胎發展史上的這一歷史時刻。

據必維國際檢驗集團中國區總裁陳旻女士介紹,“必維(富宇)輪胎檢測基地”占地225畝,總投資8000萬元,計劃將于2013年上半年初步建成,下半年正式投入使用,由法國必維(BV)國際檢驗集團的全資中國子公司--必維申美檢測公司獨家使用,獨立運營。

項目籌備與建設階段,委托世界汽車權威機構--英國汽車工業研究協會(MIRA)負責全案設計,所有建設與技術要求都嚴格按照國際先進標準實施,甚至可以說是“極盡苛刻”。整體項目建成后將集檢測基地和研發中心,包括實驗室,測試場、新材料應用實驗室和商務中心等于一體,成為世界一流的輪胎性能檢測試驗基地,可為亞洲國家輪胎進入歐美市場提供檢測,獲得國際標準通行證。


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“必維(富宇)輪胎檢測基地”作為國家科技部2013年度火炬計劃評審項目,自立項以來得到了社會各界的普遍關注,源于已成為世界第一生產大國、深度依賴全球市場的中國輪胎產業正在面臨因為嚴峻的技術壁壘而帶來的全新挑戰。

輪胎試驗檢測場是通過模擬輪胎各種使用環境、配備專用試驗檢測設備,檢驗輪胎在各種專用道路上的安全行駛性能,以確保新設計輪胎的安全性和穩定性的測試場所。輪胎的耐久、高速、噪聲、抗濕滑、油耗、剎車、生熱、滾動阻力等重要指標,都要通過輪胎試驗場實地測試才能得到可靠、有說服力的數據。

輪胎試驗檢測場的檢測數據具有真實性、時效性和準確性,是室內試驗和實際使用試驗所不能比擬的,而是否擁有自己的輪胎試驗檢測場,也是衡量輪胎企業實力的重要標志。目前全世界已建成使用的輪胎各種試驗場已超過50個,其中90%為跨國輪胎公司所建,全球9個標準檢測場地全部在歐洲。而早已成為輪胎生產第一大國的中國,至今還沒有一個自己的輪胎試驗檢測場。

與此同時,歐盟輪胎“標簽法”于2012年11月1日正式實施,要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽,并對輪胎三大性能進行了標準化規定:燃油經濟性(即輪胎滾動阻力要求),分為A到G共七個等級;潮濕路面抓地力,分為A到F共六個等級;道路噪聲,按照規定測試噪聲值分為N≤LV-3、LV-3<N≤LV、N>LV 三個等級。這是繼REACH法規對輪胎中的多環芳烴實施限量要求后,歐盟出臺并實施的又一技術性貿易措施,這使得中國輪胎產品的價格優勢被進一步淡化。中國輪胎生產企業面臨這一新的考驗無異于“雪上加霜”。

最直接的具體影響是什么?據介紹,歐盟輪胎標簽法對輪胎的最低指標進行了明確規定:性能最佳的為A級,最差的為G級,達不到最低限定值(即F級以下)的輪胎不得在歐盟境內銷售。歐盟今年有望取代美國成為中國輪胎企業第一大海外出口市場,每年增幅達30%,但是當前的現實讓人倍感嚴峻:據全國輪胎輪輞標準化技術委員會對大型輪胎企業的抽樣調查結果顯示,我國轎車輪胎滾動阻力多為E、F級,大部分可達到歐盟第一階段的最低要求。

但有相當比例的沒能達到歐盟第二階段的最低要求;上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司輪胎研究所對全國載重輪胎的調查分析結果顯示,約30%達不到歐盟第一階段滾動阻力的最低要求,70%達不到歐盟第二階段滾動阻力的最低要求。綜合來看,全國36%的載重輪胎尚未滿足歐盟第一階段標準,50%不滿足歐盟第二階段的要求。

更為值得關注的是,隨著美國的輪胎特保案結束,北美和巴西市場開始運用技術壁壘阻止中國輪胎進入本地市場,歐盟實行的“標簽法”無疑具有引領性的借鑒作用。隨著這一趨勢不斷加劇,必將進一步加重中國輪胎出口的檢測成本。尤其是“標簽法”要求的滾動阻力、濕滑路面抓地力和噪聲3個指標中,濕滑路面抓地力和噪音2個指標必須通過輪胎試驗檢測場才能得到檢測數據。但是中國目前還沒有一個輪胎試驗場,中國輪胎企業生產高端輪胎只能拿到國外檢測。

顯然,隨著“必維(富宇)輪胎檢測基地”的開建與不斷成熟,對于中國輪胎產業在新時期全球競爭中的整體提升具有直觀、深遠的促進影響,不僅能夠幫助中國輪胎制造業出口突破歐美技術壁壘、符合海外市場“標簽法”規定,提供強大持續的技術支持和直接降低檢測成本,更有利于促進中國輪胎產業由過去“多量低質”向未來“精量高質”的轉型提升,在新一輪的全球化市場競爭中“彎道超車”,實現“輪胎大國”向“輪胎強國”的升級跨越。

對此,富宇藍石集團董事長付興勇先生坦言:“必維(富宇)輪胎檢測基地向全球開放,非常需要并歡迎高校科研機構、國內外同行、輪胎裝備業、配套企業入駐研發,通過不斷實現信息互通、資源共享、優化創新,以源源不斷的價值驅動,全面振興中國輪胎民族品牌。


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